Ο. Τόκη: «Να μας πουν γιατί δεν έγιναν επενδύσεις στην ΥΠΑ τα πολλά χρήματα που πληρώνουν σε τέλη οι αεροπορικές εταιρίες»

23/01/2026 - 10:16

Θετικά κατ αρχήν αξιολόγησαν οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας την εγκατάσταση στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ενός σύγχρονου Συστήματος Επικοινωνιών και Καταγραφής Φωνής αξίας 4,7 εκατομμυρίων, μέσω δωρεάς από τον ιδιωτικό τομέα, στη σκιά του black out στον FIR Αθηνών που προκάλεσε χάος στα αεροδρόμια της χώρας.

Η αντιπρόεδρος της Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, Όλγα Τόκη έκανε λόγο για «σημαντικό βήμα», ωστόσο άφησε αιχμές για κακοδιαχείριση των πόρων από τα τέλη που καταβάλλουν υποχρεωτικά όλες οι εταιρίες.

«Τα τελευταία χρόνια οι αεροπορικές έχουν πληρώσει πάρα πολλά χρήματα και θα έπρεπε να είχαν γίνει επενδύσεις» δήλωσε στον Αθήνα 9.84 και στον Γιώργο Αποστολίδη, σημειώνοντας ότι εγείρονται ερωτήματα.

Σχετικά με το χρονοδιάγραμμα λειτουργίας του νέου συστήματος η κα Τόκη εκτίμησε πως επιχειρησιακά «θα είναι όλα έτοιμα πριν από την καλοκαιρινή σεζόν του 2028, στην καλύτερη περίπτωση, αφού το σύστημα πρόκειται να εγκατασταθεί τον Νοέμβριο του 2027 και θα ακολουθήσουν εξάμηνες δοκιμές».

Κύρια αιτία των προβλημάτων, όπως τόνισε, είναι η παλαιότητα των μηχανημάτων, κάτι που οι συνάδελφοί της επισημαίνουν εδώ και χρόνια. Η καθημερινή ύπαρξη θορύβου και παρεμβολών στις συχνότητες δεν είναι κάτι που τους εκπλήσσει ενώ οι αναγκαίες αναβαθμίσεις των μηχανημάτων, που έπρεπε να είχαν γίνει τουλάχιστον εδώ και 15 χρόνια, καθυστερούν λόγω έλλειψης προνοητικότητας και γραφειοκρατίας στις δημόσιες συμβάσεις.

Ειδικότερα, αναφορικά με τις αστοχίες στις συχνότητες των συστημάτων ελέγχου κυκλοφορίας, την έλλειψη προσωπικού, καθώς και τους συνεπακόλουθους κινδύνους για την ασφάλεια των πτήσεων, η αντιπρόεδρος της Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, σχολίασε: «τα πράγματα θα έπρεπε να είχαν προχωρήσει πολύ νωρίτερα. Τώρα δεν υπάρχει περιθώριο να χαθεί κι άλλος πολύτιμος χρόνος».

Η ίδια τόνισε ότι προς το παρόν η κατάσταση στα συστήματα ελέγχου δεν έχει αλλάξει και εξήγησε ότι οι 700 ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας είναι πτυχιούχοι Ανώτατης Εκπαίδευσης και γνώστες της αγγλικής γλώσσας επιπέδου Proficiency με καθήκον να παίρνουν γρήγορα αποφάσεις ώστε να προλαμβάνουν και να επιλύουν πιθανές εμπλοκές μεταξύ αεροσκαφών που πετούν στο ίδιο ύψος.

Όσο για τον ανταγωνισμό, η κα Τόκη ανέφερε ως ενδεικτικό παράδειγμα τις 2.500 υποψηφιότητες που είχαν κατατεθεί, πριν από λίγα χρόνια, στον διαγωνισμό μέσω ΑΣΕΠ για την πλήρωση 32  θέσεων.

Adblock test (Why?)

Σχετικά άρθρα

• Α. Σιμητροπούλου: Να πρωταγωνιστήσουμε στις εκλογές με κορμό τη σοσιαλδημοκρατική παράταξη, δηλαδή την κοινωνία (1.000)
• Γ. Αμυράς: Το Ιούνιο η πλατφόρμα για το πρόγραμμα ανακύκλωσης, θα αφορά 350.000 σπίτια (1.000)
• Ν. Αραμπατζή: Γεμίζουμε τις γειτονιές με αθλητισμό, πολιτισμό και πολλές δράσεις (1.000)
• Μ. Παγώνη: Δεν ανησυχούμε για την ευλογιά των πιθήκων αλλά πρέπει να προσέχουμε (1.000)
• Δ. Χριστόπουλος για την απόφαση του Ανώτατου Δικαστηρίου των ΗΠΑ να απαγορεύσει το δικαίωμα στις αμβλώσεις – Χάνονται κι οι τελευταίες αυταπάτες ότι η ανθρωπότητα... (1.000)

Δημοσίευση από PolisPress, Βρίσκεται στις κατηγορίες Τελευταία νέα

Σχολιάστε το άρθρο